Qu'est-ce que l'acier inoxydable 1.4509 ?

L'acier inoxydable 1.4509, communément appelé 439 ou UNS S43035, est un acier inoxydable ferritique stabilisé au titane-conçu pour offrir une résistance à la corrosion et une soudabilité améliorées par rapport aux nuances 430 standard. Grâce à sa résistance améliorée à la corrosion intergranulaire et à sa bonne formabilité, il est largement utilisé dans les systèmes d'échappement automobiles, les échangeurs de chaleur et les applications décoratives où la rentabilité-et une résistance modérée à la corrosion sont essentielles. Sa stabilisation au titane et au niobium le rend particulièrement adapté aux applications soudées.

 

Cette nuance ferritique stabilisée est normalisée selon les principaux systèmes internationaux.

Standard	Note équivalente
FR (Europe)	1.4509
ASTM/AISI (États-Unis)	439, UNS S43035
JIS (Japon)	SUS439
KS (Corée)	STS439

Du titane est ajouté pour stabiliser le matériau et éviter la sensibilisation lors du soudage et de l'exposition à des températures élevées.

Élément	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ti
Contenu (%)	Inférieur ou égal à 0,03	Inférieur ou égal à 1,0	Inférieur ou égal à 1,0	Inférieur ou égal à 0,04	Inférieur ou égal à 0,03	17.0 - 19.0	0.30 - 1.00

Il offre une bonne ductilité et une résistance modérée à l’état recuit.

Propriété	Limite d'élasticité (Rp0,2)	Résistance à la traction (Rm)	Allongement (A)	Dureté (HB)
Valeur typique	Supérieur ou égal à 240 MPa	430 - 600 MPa	Supérieur ou égal à 25%	Inférieur ou égal à 200

 

Principales caractéristiques et applications du 1.4509/439

Bonne résistance à la corrosion dans les environnements doux :Fonctionne bien dans les environnements d'échappement intérieurs et automobiles, avec une meilleure résistance à la corrosion intergranulaire que les qualités ferritiques non stabilisées grâce à la stabilisation au titane.

Excellente soudabilité :La stabilisation en titane minimise les précipitations de carbure pendant le soudage, ce qui la rend adaptée aux assemblages soudés sans traitement thermique post-soudage, contrairement à la norme 430.

Résistance à l'oxydation à haute-température :Bonne résistance à l'oxydation et au tartre à des températures élevées jusqu'à environ 800 degrés, adaptée aux composants du système d'échappement.

Magnétique et rentable-Efficace :Fortement magnétique et plus économique que les nuances austénitiques contenant du nickel-, offrant un équilibre entre performances et coût.

 

Applications principales :

Systèmes d'échappement automobiles :Silencieux, boîtiers de convertisseur catalytique, tuyaux d'échappement, collecteurs d'échappement et boucliers thermiques.

Échangeurs de chaleur :Composants des systèmes automobiles et CVC nécessitant une bonne conductivité thermique et une bonne résistance à la corrosion.

Garniture décorative :Éléments architecturaux intérieurs et extérieurs où l'esthétique et une résistance modérée à la corrosion sont requises.

Appareils électroménagers :Intérieurs de lave-vaisselle, revêtements de four, réservoirs de chauffe-eau et autres équipements ménagers.

Chauffe-eau solaires :Plaques absorbantes et composants de collecteur.

 

Comment l’acier inoxydable 439 (1.4509) se compare-t-il à l’acier inoxydable 430 (1.4016) ?
Le grade 439 est une version stabilisée en titane du 430 avec des propriétés améliorées. L'ajout de titane dans le 439 offre une résistance nettement meilleure à la corrosion intergranulaire après soudage ou exposition à des températures élevées -, ce qui le rend plus adapté aux composants soudés tels que les systèmes d'échappement. . 439 a également une teneur en carbone plus faible (inférieure ou égale à 0,03 % contre inférieure ou égale à 0,12 %), ce qui améliore encore la soudabilité. Bien que les deux soient ferritiques et magnétiques, le 439 offre une formabilité améliorée, une meilleure -résistance à haute température et une résistance supérieure à l'oxydation. 430 peut souffrir de la formation de carbure de chrome dans la zone affectée thermiquement-pendant le soudage, limitant son utilisation dans les applications soudées.

 

L’acier inoxydable 439 convient-il aux applications d’échappement automobile ?
Oui, le 439 est spécialement conçu et largement utilisé dans les systèmes d'échappement automobiles. Il offre une excellente résistance à la corrosion des condensats de gaz d'échappement, une bonne résistance à l'oxydation à haute température jusqu'à 800 degrés et une excellente résistance à la fatigue thermique pour les composants soumis à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Sa stabilisation permet un soudage fiable des composants d'échappement et ses caractéristiques de dilatation thermique sont bien-adaptées à celles d'autres matériaux du système d'échappement. Il fonctionne particulièrement bien dans la section médiane-des systèmes d'échappement, y compris les résonateurs, les tuyaux de raccordement et les composants du silencieux.

 

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