Connaissance de l'acier inoxydable 440

L'acier inoxydable 440 est une famille d'aciers inoxydables martensitiques à haute teneur en carbone (440A/B/C/F) avec 16 à 18 % de chrome. Il offre la dureté et la résistance à l'usure les plus élevées parmi les qualités d'acier inoxydable courantes, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant une rétention et une durabilité extrêmes des bords.

Composition chimique (clé, % ASTM A240)C : 0,60 à 1,20 ; Cr : 16h00-18h00 ; Mo : Inférieur ou égal à 0,75 (440C) ; Mn : Inférieur ou égal à 1,00

Propriétés mécaniques (traitées thermiquement-)Résistance à la traction : supérieure ou égale à 860 MPa ; Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 620 MPa ; Allongement : Supérieur ou égal à 8% ; Dureté : jusqu'à 60 HRC (440C)

Performances et utilisationsAvantages : Dureté extrême, excellente rétention de l'usure et des bords, bonne résistance à la corrosion pour les qualités à haute teneur en carbone. Applications : roulements, lames de couteaux (haut de gamme), sièges de soupapes, fraises industrielles, pièces d'horlogerie.

Notes équivalentes: EN 1.4125 (440C), JIS SUS440A/B/C, DIN X90CrMoV18 (440C)

5 questions et réponses rapides

1. Quelles sont les différences entre 440A, 440B, 440C et 440F ?Ils varient selon la teneur en carbone et en molybdène : le 440A (0,60 à 0,75 % C, pas de Mo) est le plus ductile, pour des pièces comme les ciseaux ; 440B (0,75 à 0,95 % C, sans Mo) équilibre dureté et ténacité, pour les couteaux de chasse ; 440 C (0,95 - 1,20 % C, 0,40 - 0,75 % Mo) est le plus dur (jusqu'à 60 HRC) et résistant à l'usure-, pour les roulements/coupes industrielles ; Le 440F est une variante d'usinage libre-du 440C (avec du soufre), pour les pièces de précision comme les engrenages de montre. Le molybdène à 440C améliore la résistance à la corrosion et la dureté.

2. Pourquoi le 440C est-il utilisé pour les roulements au lieu d'autres qualités d'acier inoxydable ?Les roulements nécessitent une résistance extrême à l'usure pour résister à un contact de roulement constant, et la teneur élevée en carbone et en molybdène du 440C le permet : -sa dureté de 60 HRC est bien supérieure à 410 (40 HRC) ou 304 (217 HB). Il résiste également à la corrosion causée par les lubrifiants et l'humidité, empêchant ainsi le grippage des roulements. Contrairement aux roulements en acier au carbone, les roulements 440C ne rouillent pas, ce qui les rend adaptés aux environnements extérieurs ou humides (par exemple, les roulements marins). Sa stabilité dimensionnelle après traitement thermique garantit des jeux de roulements précis, essentiels au bon fonctionnement.

3. Comment le traitement thermique optimise-t-il les propriétés du 440C ?440 C est traité thermiquement-par trempe et revenu : chauffer à 980 - 1 040 degrés (austénitisation), tremper dans l'huile (forme une martensite dure), puis revenu à 150 - 200 degrés (pour une dureté maximale) ou 300 - 400 degrés (pour la ténacité). La trempe à basse température conserve une dureté de 60 HRC mais la rend fragile, idéale pour les pièces sans impact-comme les roulements. Le revenu à des températures plus élevées réduit la dureté à 50-55 HRC mais augmente la ténacité, adapté aux lames de couteaux pouvant résister aux chocs. Une trempe excessive (au-dessus de 400 degrés) provoque un ramollissement excessif, le contrôle de la température est donc essentiel.

4. Quelles sont les limites de résistance à la corrosion des nuances 440 ?Une teneur élevée en carbone réduit la résistance à la corrosion par rapport aux-grades martensitiques à faible teneur en carbone comme 410. 440A/B sont sujets à la rouille dans les environnements humides et salés (par exemple, les zones côtières) et peuvent se corroder au contact des acides. 440Le molybdène de C améliore la résistance au chlorure, mais pas au niveau de 316-il pique toujours dans l'eau salée. Une passivation appropriée (élimination du fer de surface via un traitement acide) améliore la couche d'oxyde de chrome, améliorant ainsi la résistance à la corrosion. Les qualités . 440 sont mieux utilisées dans des environnements secs et peu corrosifs ; - ; pour une utilisation marine, les roulements 316 sont préférés malgré une dureté inférieure.

5. Pourquoi le 440F est-il préféré pour l’usinage de pièces de précision ?Le 440F contient du soufre (0,15 à 0,30 %), qui agit comme lubrifiant pendant l'usinage, réduisant ainsi la friction entre l'outil et la pièce. Cela facilite l'usinage de formes complexes et précises comme des engrenages de montre ou des tiges de valve, avec des finitions de surface plus lisses et une durée de vie plus longue. Le 440C standard est difficile à usiner en raison de sa dureté élevée, nécessitant des changements d'outils fréquents et des vitesses plus lentes.. 440F conserve les propriétés fondamentales du 440C (dureté jusqu'à 58 HRC après traitement thermique) tout en améliorant l'usinabilité, ce qui le rend -rentable pour les composants de haute-précision.